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發(fa)布日期：[2012/5/6] 共(gong)閱[1515]次
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叉車(che)登車橋有(yǒu)着許多種(zhǒng)結構與應(yīng)用形式。叉(chā)車登車橋(qiao)🛀可直接安(an)裝于裝卸(xiè)貨平台上(shàng)，也可以直(zhí)接從✔️地面(mian)起至貨車(che)車廂的斜(xié)坡式叉車(che)登車橋。裝(zhuāng)卸平💘台在(zài)現代物流(liú)現場已☁️是(shi)一非常易(yì)見的結構(gòu)形式。它是(shì)企業物流(liu)鏈的起點(diǎn)與終點，是(shi)企業快速(su)、安全周轉(zhuan)産品及貨(huò)物的一個(ge)✉️裝卸貨操(cāo)作平台。裝(zhuang)卸貨操作(zuò)平台的高(gāo)度固定，但(dan)來往運輸(shū)車廂的廂(xiāng)地高度不(bú)一，運🔞輸車(chē)輛與裝卸(xiè)貨站台之(zhī)間總是形(xing)成一定的(de)高度落差(chà)或間🎯tubeanime🔞动漫cartoon中文字幕❌隙。造(zao)成搬運叉(cha)車不能方(fāng)便進出運(yun)輸車輛直(zhi)接裝卸貨(huò)物。現在運(yùn)用登車橋(qiáo)可以提供(gong)安全可靠(kao)的連接，使(shi)叉車能夠(gou)安全、方便(bian)地進出貨(huò)箱進行裝(zhuāng)卸作業。
叉(cha)車式登車(che)橋可分爲(wei)：
嵌入式登(deng)車橋：
顧名(ming)思義：是指(zhi)嵌入倉庫(ku)月台中的(de)登車橋，安(ān)裝好的登(deng)車橋♍主闆(pan)面與月台(tái)平台的上(shang)平面呈水(shuǐ)平。完全融(rong)合于平台(tai)中，在♉沒有(you)進行裝卸(xie)作業時，不(bu)會影響到(dao)平台上的(de)🥰其它作業(ye)任務。此種(zhong)類♍型結構(gou)的登☀️車橋(qiao)最爲廣泛(fan)運用到物(wu)流倉庫等(děng)，也是相對(dui)爲快🌈捷的(de)一種登車(che)裝卸輔助(zhù)設備它的(de)設計通常(chang)很好的利(lì)用到了叉(chā)車和貨箱(xiang)之間⁉️搭載(zǎi)的橋梁，固(gu)定好，易操(cāo)作，安全方(fāng)便。
台邊式(shi)登車橋：
台(tái)邊式登車(chē)橋直接安(an)裝于月台(tái)前端邊沿(yan)位置。無須(xū)🏃♂️在💯裝卸✍️平(ping)台上開挖(wā)或是預留(liú)坑位，對建(jiàn)築結構基(ji)本無改動(dong)。如果在建(jian)築月台施(shī)工時沒考(kǎo)慮到加入(ru)登車♍橋，這(zhè)時台邊式(shì)🔱登車橋是(shì)一種❄️很好(hao)的補救♊方(fang)案，同樣能(néng)夠達到進(jìn)入卡車🌍車(chē)廂裝卸貨(huò)作業要🌏求(qiú)。台邊式登(deng)車橋可根(gen)據不同現(xian)場情況設(shè)計多種💘結(jie)構形式。同(tóng)樣可以在(zài)一定範圍(wei)内向上或(huò)是向下✌️調(diao)節，能夠🌐滿(man)足叉車駛(shǐ)入貨箱裝(zhuāng)卸作業！更(geng)好，更快，更(gèng)方便！
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