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龍岩(yán) 物流用(yong)移動登(dēng)洪爷❌网站㊙️車橋
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發(fa)布日期(qī)：[2012/5/6] 共閱[1897]次(ci)
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随着社(shè)會的快(kuài)速發展(zhan)，人們生(shēng)活質量(liàng)的提高(gao)，對于工(gōng)作的勞(láo)動強度(du)也日益(yì)增重，繁(fán)重的工(gōng)作不能(neng)使工作(zuò)效率提(ti)高，相應(yīng)的提高(gāo)了生産(chǎn)成本。對(dui)于物流(liú)行業來(lai)說，快速(su)流通的(de)貨物，及(ji)🔆一些笨(bèn)重的産(chan)品不能(neng)快速作(zuo)業，導緻(zhi)運輸效(xiào)率底🔞下(xià)。爲應對(duì)這種情(qíng)況，登車(chē)橋的使(shǐ)用可以(yǐ)方便于(yú)作業。而(er)又🌈根據(jù)物流公(gong)♍司不同(tóng)的裝卸(xie)方式，登(dēng)車橋又(yòu)❌分爲：移(yí)動式，固(gù)定式。
移(yí)動登車(che)橋：
移動(dong)登車橋(qiao)用于現(xian)場無裝(zhuāng)卸貨平(ping)台或需(xu)要流動(dòng)裝📐卸🏃貨(huo)物⚽的㊙️場(chang)所。如果(guo)物流現(xian)場沒有(yǒu)裝卸貨(huo)平台💜，移(yí)動式登(deng)車橋作(zuo)爲補救(jiu)措施，非(fei)常适用(yòng)的解決(jue)方案，移(yí)動式登(deng)車橋相(xiang)當于一(yī)個移動(dòng)的💁鋼結(jie)斜坡，叉(cha)車同樣(yang)能直接(jiē)駛入卡(ka)車車廂(xiāng)内部進(jin)行🍉批量(liang)裝卸作(zuo)業。登車(che)橋安裝(zhuāng)在貨台(tai)的側面(mian)，與貨台(tái)地面和(hé)側面齊(qí)平。登車(che)橋的橋(qiao)闆可上(shang)、下傾斜(xié)，其外端(duān)可高出(chū)或低于(yú)貨台平(píng)面，使之(zhī)與車廂(xiāng)等高。橋(qiáo)闆的頂(dǐng)端有一(yi)翻闆，自(zì)動搭在(zài)車廂邊(bian)緣，使貨(huò)台與車(chē)廂平穩(wen)過渡。隻(zhi)需單人(rén)操作，不(bu)需動力(li)電源，即(ji)可實現(xian)貨✊物的(de)⛹🏻♀️安全快(kuai)速裝卸(xie)。這即減(jiǎn)輕了勞(lao)動強度(du)，又成倍(bèi)的提高(gāo)了裝載(zai)作業效(xiào)率。加快(kuài)物料流(liu)通速度(dù)，獲取更(geng)大的經(jīng)濟效益(yì)。
移動登(deng)車橋的(de)維護：
1、電(dian)控操作(zuò)簡單方(fāng)便，隻需(xū)按動按(an)鈕，調節(jiē)闆會自(zì)動升起(qǐ)；松開按(an)鈕，調節(jiē)闆靠自(zi)重下降(jiang)， 活頁搭(dā)闆搭在(zai)貨箱上(shàng)即可使(shi)用
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