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KBK起重機(ji)
[2025年12月7日(ri)]
助力機(jī)械臂 ,又(yòu)稱機械(xiè)手、平衡(heng)吊、平衡(heng)助力器(qì)、手動移(yi)載機。随(sui)着汽車(chē)制造行(hang)業的迅(xùn)猛發展(zhan),自動化(hua)程度不(bu)斷提高(gao),工人密(mi)集的裝(zhuāng)配工位(wèi),由半自(zì)動化設(she)備輔助(zhù)或代替(ti)人工,減(jian)少人工(gong),提高效(xiào)率,有害(hai)健康的(de)工位得(de)到自動(dòng)化設備(bei)的代替(ti)。 ……
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KBK起重機(jī)
[2025年12月7日(rì)]
起重機(ji)鋼軌是(shi)用作起(qǐ)重機大(da)車及小(xiǎo)車用的(de)特種截(jie)面鋼軌(guǐ)，起重機(jī)軌道的(de)典型材(cái)料爲U71Mn鋼(gāng)。 kbk軌道 組(zǔ)成♋ kbk起重(zhong)機 的關(guān)鍵設備(bèi)，主要作(zuo)用是用(yòng)于起重(zhòng)機的運(yùn)行。懸挂(guà)裝置、軌(guǐ)道、道岔(cha)、滑豎線(xiàn)、線拤組(zǔ)🏃♀️成的軌(guǐ)道。鋼軌(guǐ)頂部通(tōng)常爲凸(tu)狀，底部(bù)是具有(yǒu)一定寬(kuān)度的平(píng)闆，增加(jiā)了與基(jī)礎的接(jie)觸面；軌(gui)道的截(jié)面多爲(wei)工字形(xing)，具有良(liang)好的抗(kàng)彎能力(li)。可以看(kàn)作平頂(dǐng)鋼軌，由(you)于對車(chē)輪磨損(sǔn)（零部件(jian)失效的(de)✨一種基(ji)本類型(xing)）大，一……
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KBK起(qǐ)重機
[2025年(nian)12月7日]
kbk雙(shuāng)梁軌道(dào)系統 起(qi)重機的(de)安全檢(jiǎn)查項目(mù)及要點(dian)如💰下： （1） 起(qi)升高度(dù)限位器(qi)、行程限(xiàn)位開關(guān)及各聯(lián)鎖機構(gou)性能正(zheng)常⭐，安全(quan)🌈可靠🔅。 （2） 各(ge)主🔞要零(líng)部件符(fu)合安全(quan)要求☀️：開(kai)口增大(da)小于原(yuan)尺寸💚的(de)15%，扭轉變(biàn)形小于(yu)10%；闆鈎襯(chen)套🐇磨損(sǔn)小于原(yuán)尺寸的(de)50%，闆鈎心(xīn)軸磨損(sǔn)小于5%，無(wu)剝落、毛(mao)💚刺、焊補(bu)。吊鈎挂(guà)架及滑(huá)輪無明(míng)顯缺陷(xian)。鋼絲繩(shéng)表面鋼(gāng)絲磨損(sǔn)、腐蝕量(liàng)小于鋼(gāng)絲直徑(jìng)的40%，斷……
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KBK起(qǐ)重機
[2025年(nián)12月7日]
KBK，德(de)語Kombiniert Kran的縮(suo)寫，意爲(wèi)組合式(shì)起重機(jī)。起源于(yú)歐洲，90年(nián)代被引(yǐn)入中國(guo)☁️，是德國(guó)德馬格(ge)（DEMAG）公司的(de)專利産(chan)品（已過(guò)專利期(qi)），後被各(ge)起重機(jī)廠家紛(fen)紛仿制(zhì)或進行(háng)效仿🏃🏻設(she)計，2000年後(hou)在國🈲内(nèi)被大批(pi)量應🙇♀️用(yòng)。 KBK主要由(you)軌道、懸(xuan)挂裝置(zhì)、行走小(xiao)車、提升(sheng)裝置和(he)一些功(gōng)能組件(jian)構成，所(suo)有模塊(kuài)都爲标(biāo)準組件(jian)，可以根(gēn)據廠房(fang)👌需要進(jin)行自由(you)組裝。 ……
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電(dian)動叉車(chē)
[2025年12月7日(rì)]
電動叉(chā)車 不同(tong)于燃油(yóu)叉車，隻(zhi)有刹車(che)和油門(mén)。 啓動前(qián)☎️注📞意👅檔(dàng)位。（雖然(ran)不踩油(you)門不會(hui)走，安全(quan)起見還(hái)是注意(yì)一下吧(ba)。） 擰鑰匙(shi)🏃🏻點火，若(ruò)沒有反(fǎn)應，看是(shì)不是有(you)一個紅(hóng)色旋鈕(niu)，輕扭一(yi)下，讓它(tā)起來。 操(cāo)作屏幕(mu)亮了，即(ji)啓動完(wan)成。 ……
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液壓(ya)翻闆卸(xie)車機
[2025年(nian)12月7日]
公(gong)司生産(chan)的液壓(ya)翻闆廣(guang)泛應用(yong)于各行(háng)各業的(de)散料卸(xie)車 、翻闆(pǎn)平台和(hé)擋輪器(qì)采用計(jì)算機輔(fu)助設計(ji)、有限元(yuan)分析，設(shè)計強度(du)高，保證(zhèng)了設備(bei)高負荷(he)、長期使(shi)用的安(an)全性。 2、采(cai)用液控(kòng)升降✊擋(dang)輪器，方(fang)便汽車(che)正向或(huo)反向上(shang)下平台(tái)；電控系(xì)統對擋(dǎng)輪器的(de)動作和(he)翻闆的(de)動作實(shi)行動作(zuò)互⛹🏻♀️鎖，安(an)全可靠(kao)。 3、舉升液(ye)壓缸采(cai)用多級(jí)伸縮缸(gang)，缸徑粗(cū)，出力㊙️大(da)，密封圈(quān)采用進(jin)口産品(pǐn)，保證🚩長(zhang)期使用(yong)過程中(zhong)不出現(xiàn)漏油滲(shen)油現象(xiang)。……
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半電動(dong)平衡重(zhong)單臂吊(diao)機
[2025年12月(yue)7日]
半電(diàn)動平衡(héng)重單臂(bì)吊機 平(ping)衡重設(shè)計，适用(yong)于機床(chuáng)、工位等(deng)吊裝作(zuo)業吊臂(bi)五個位(wèi)置手動(dong)調節轉(zhuǎn)向輪帶(dai)腳刹裝(zhuang)置吊裝(zhuang)臂下嚴(yán)禁站人(ren)吊裝物(wu)品嚴禁(jin)晃動型(xing)号SJ550ESJ750E起升(sheng)方式電(dian)動電動(dong)吊臂長(zhǎng)度 ……
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平衡(héng)重式單(dān)臂吊機(jī)
[2025年12月7日(rì)]
适用範(fàn)圍 适用(yong)于吊運(yun)工裝和(hé)模具 大(da)車運行(hang)速度作(zuo)形式 電(dian)動起升(shēng)，電動行(hang)走 懸臂(bì)長度 2.08（米(mǐ)） 7（m/min）規格載(zǎi)重📞 750KG 有效(xiào)起升高(gāo)度 2.5（米） 結(jié)構形式(shi) 液壓 ……
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移(yí)動式集(jí)裝箱吊(diao)機
[2025年12月(yue)7日]
移動(dong)式集裝(zhuang)箱吊車(chē)是專爲(wèi)中小型(xing)集裝箱(xiāng)貨場、中(zhong)小型企(qi)業集裝(zhuang)箱裝運(yun)生産的(de)，作業成(cheng)本低的(de)一種集(ji)裝箱專(zhuān)用吊🏃♀️車(che)（集裝箱(xiang)土吊）。主(zhǔ)要功能(neng)是：将集(ji)裝箱從(cong)集🌐裝箱(xiang)平闆車(che)上缷下(xià)和将集(jí)裝箱吊(diao)裝到集(ji)裝箱平(píng)闆車上(shàng)實現在(zai)工作場(chang)🐅地上，操(cao)作工能(néng)夠連💛續(xu)性向集(jí)裝箱中(zhong)裝貨。同(tóng)時，用集(ji)裝箱做(zuò)中轉，大(da)大縮短(duǎn)集裝箱(xiāng)卡車等(deng)待裝貨(huo)時間，可(kě)以提高(gāo)集裝箱(xiang)卡車使(shǐ)用效率(lǜ)12~15倍。 ……
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自行(hang)式液壓(yā)升降平(ping)台
[2025年12月(yue)7日]
自行(hang)式液壓(ya)升降平(ping)台（全自(zi)行式升(sheng)降機）的(de)主要特(tè)點是:使(shǐ)用人員(yuán)可以不(bu)用下升(sheng)降台就(jiù)可控制(zhi)機械升(shēng)降、行走(zou)🔞，可在台(tai)面⭕上控(kòng)制設備(bei)行駛到(dao)其他的(de)工作地(di)點。設備(bei)自🐪身具(jù)有行走(zǒu)及轉向(xiang)驅動功(gong)能，不需(xu)人工牽(qian)引，不需(xū)外接♋電(diàn)源。操作(zuo)人員隻(zhi)需掌握(wo)好設備(bèi)前的控(kòng)制手柄(bǐng)即可完(wan)成設備(bei)前進、後(hòu)退、轉向(xiàng)、快、慢速(su)行走和(he)上下等(deng)動作。移(yí)動靈活(huo)、操作方(fāng)便、省工(gōng)、省力。特(te)别适用(yong)于車站(zhan)、碼頭、機(ji)場、電廠(chang)、體育場(chǎng)館、大型(xíng)企業等(deng)較……
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